如今,大多数电动汽车都配备了轮毂电机。由于成本低廉,维护和售后非常简单。但缺点是散热不好,容易爆胎。同时在高速行驶时,车身重心不平衡,操控性不是很好,不过中置电机可以很好的弥补这个缺陷。今天要给大家分享的2款电动车,搭载了中置电机和双碟刹,操控性非常好!
大阳ET2高速电动摩托车
大阳ET2应该是最便宜的搭载中置电机的电动摩托车了。外观方面,该车简洁大方,车身线条饱满,科技感很强。环形大灯造型醒目,尾灯效果集科技与酷感于一身。
该车采用全LED液晶仪表和大屏幕数字显示屏。开启后,屏幕上会出现一个蓝色的能量环,看起来非常炫酷。与传统摩托车企业死板的液晶显示屏相比,大阳的ET2确实做得更好。
动力方面,则是它的王牌亮点:没有采用传统的轮毂电机iko轴承,而是换成了T1铝合金永磁同步电机。最高时速可达60km/h。改装后最高时速可达70km/h。这种动力系统的优点是电机扭矩大,爬坡能力强。同时在高速行驶时也能轻松弯道,操控性极佳!
另一个先进的地方是ET2有一个多功能座箱。您可以使用铅酸电池,也可以将其更改为便携式锂电池。可搭载的最大锂电池可续航110公里以上。
陈昊
作为一家普通的两轮电动车企业,昊辰一向以高性价比着称,而这次昊辰的车型是最受欢迎的中置电动摩托车。
该车搭载侧置电机,动力充足,峰值扭矩160牛·米iko轴承,极速72km/h。S-gear闪电版专利可变磁力传动技术,相比轮毂电机车型,中后段加速更强劲。
昊辰官方给出了多种电池组合中置电机电摩,可以选择一组铅酸电池,也可以串联两组72V 20Ah的原二次锂电池,这样最大续航可达180公里以上。
此外,该车还标配了前大尺寸反盘式刹车,以及后铝打孔散热刹车,使其在高速行驶时拥有强劲的制动力。
减震方面,豪辰搭载前后双液压避震,8圈以上可调式弹簧避震,轻松抵御颠簸路面,稳定性无可挑剔。
与雅迪G5、苏克的泰坦、魔兽的悟道相比,这两款车在做工和性能上都毫不逊色。只有智能是差的,但是性能车为什么需要智能呢?价格合适,骑起来也不错。你同意吗?